“油价又涨了！”国家发改委根据完善后的成品油价格形成机制，结合近一段时间国际市场油价变化情况决定，从2009年6月30日零时起上调汽油、柴油价格，每吨分别提高600元。

　　据国家统计局盐城调查队调查：我市市区93号汽油零售价格由5.51元/升调整为5.98元/升，每升上涨了0.47元；97号汽油零售价格由5.83元/升调整为6.32元/升，每升上涨了0.49元；0号柴油零售价格由5.3元/升调整为5.8元/升，每升上涨了0.5元。这是今年以来成品油价格第三次上调，据上一次调价仅过了一个月。油价上涨又快又频繁让很多消费者措手不及，“满腹牢骚”。昨天上午，记者走访市区几家加油站时，私家车主们与跑货运的驾驶员都表现出了些许焦虑，完全不似前两次调价时的冷静。

　　各加油站反映：这次提价事发突然，毫无征兆。加油站并未出现排队抢油的火爆现场。因为6月1日发改委刚刚上调过油价，司机们理所当然地认为近期不会再有上调的可能，发改委也未对此次调价事件做出相应的声明。因此零点之前加油站仍和往常一样，前来加油的车辆寥寥无几，再加上当晚的一场大雨打消了已经对油价上涨“麻木”的市民最后一丝加油的冲动。

　　与前两次成品油价上涨有所不同的是，消费者对此次成品油价格上调反应较为强烈。虽然6月份国际原油价格比5月份平均涨幅已超过4%以上，但由于此次成品油价上涨是政策调价幅度较大的一次，因此有不少消费者对此次涨价抱怨较多。如果说今年的第一次调价是“毛毛雨”，第二次调价“勉强能接受”，这第三次调价则让大多数有车一族大喊“吃不消”，而不少准备买车的准车主也被“雷”倒了，开始打起了小算盘：以后的油价自己还能否接受，这车还要不要买？对于私家车车主来说，每月多花50元或许还能“喘口气”，但对于出租车司机来说，可是“大放血”。

　　●私家车主

　　有点发急

　　去年大幅下调油价，加之今年1月20日，国务院通过的“汽车产业调整振兴规划”的内容之一：购买1.6L及以下的小排量汽车可减免5%车辆购置税。按照这样的优惠政策来算，一辆10万元的车可获得4273元的免税。这一优惠政策和低油价的刺激让汽车销售市场异常火热，但现在车主们却高兴不起来了，新车刚开还没过瘾，今年以来连续三次的油价上涨让他们颇为“受伤”，很多人抱怨说有一种被“忽悠”了的感觉！一家加油站的服务人员告诉记者：“今年前两次汽油涨价时，来加油的人都没有太大的反应，今天明显不一样了，特别是私家车主，都有点发急，刚才有个人直接对我喊‘一个月涨两次啊，太狠了’。”

　　车主们算过一笔账，家庭用车一般排量多在1.6升左右，加93号汽油，每个月油钱在600元左右。调价之前价格为5.51元/升，600元能加108.9升汽油。调价之后价格为5.98元/升，同样加108.9升汽油需要651元，多掏51元，那么今年以来车主每月就要多支出130.8元左右。这样大的开销，很多车主表示：当初真不该那么冲动地买车，现在能不用车尽量少出车，以后出行多坐公交或骑自行车！一位私家车主陈先生说：“去年93号汽油卖5.99元的时候，国际油价是140多美元，现在国际油价刚涨到70美元，93号就卖5.98元了，那等到国际油价再回到140美元的高位，我们国内的汽油是不是要涨到12元？那就真开不起车了。”

　　●出租车司机

　　油价上涨让“靠车吃饭”的出租车司机们大为“恼火”，反应最为强烈。本身出租车行业之间的竞争越来越激烈，利润空间越来越小。有位司机算过一笔账：他一天大约要跑20升油，93号汽油每升上涨0.47元，一天就要多支出9.4元，一个月划下来就要多支出282元，加上之前的两次价格上调，每个月的油钱就得比年初多掏642元，这无疑给出租行业带来不小的压力。现在天气越来越炎热，空调的使用使得出租车的耗油量也在飞涨，收入更是越来越少，压力越来越大！

　　●城市公交

　　压力很大

　　成品油调价对城市公交影响较大。一辆公交车一天大约消耗60升柴油，柴油上调了0.5元/升，一天要多支出30元，一个月下来柴油的营运成本就要多花900元。虽然政府将对受油价上调影响较大、自身承受能力不足的城市公交给予补贴，但城市公交的压力还是很大。

　　●货运车主

　　生意难做

　　市内一运输企业货运车主算了一笔账：一辆载重5吨的货车，一般每100公里的油耗在30升左右，一个月要跑5000公里路，柴油价格上调至5.8元/升，比之前多了0.5元/升，每个月将多花油费750元，按照这样算，目前比今年年初每月多支出的费用就得高达1485元。每月要得多支出这么多费用，无疑让生意人的利润空间更狭小，很多物流公司的老板直呼吃不消，生意越来越难做！一位司机说：“出租车和货车太不上算了，他们一个月都要加好几百升油，用车成本比去年费改税前高多了。”这番话引起了两位卡车司机的共鸣：“我们大概算了一下，一个月多花2000元油费都不止。这下肯定要跟货主涨运费了，运费一涨，外地过来的蔬菜跟着就涨，你们就看着吧。”

　　●公务用车

　　支出增加

　　油价的上调无疑也增大了行政经费支出。目前盐城市级行政机关、事业单位由财政供养的小车大约有1500辆，汽油调价后，将增大行政经费支出。按平均每车每年行驶3万公里计算，将增加行政支出480万元左右。尤其是公安部门，因警务用车较多，行政经费支出将增加更多。

　　此次国内成品油价格上调诱因主要是国际市场原油价格大幅上涨。对于不少市民疑惑的一个月就调价两次的现象，一位业内人士解释说：“自6月1日调价至6月30日再次调价，正好间隔了22个工作日，并且国际市场原油价格涨幅达到了4%，这符合国家发改委5月份公布的《石油价格管理办法》。6月1日的涨价属于力度比较温和的，而参考过去22天的国际原油平均价格，这次的调价算是到位了，所以涨幅也稍高一些。”

　　而就市场而言，6月份第一周油价就从50美元区间涨到了70美元，第二周、第三周持续在70美元线上。也就是说，6月份原油价格比5月份平均涨幅已超过4%以上了。加上上一次调价(6月1日)就未能使成品油价达到政府新定价机制要求的水平，这给外界留下再次调价的期待。另外在国内终端市场需求表现疲软，加油站普遍降价促销的大背景下，国家居然真的二度调价，且涨幅高达600元/吨。在国内经济仍在复苏阶段，成品油市场进入传统的需求淡季之时，国家却顶住压力，决定上调价格。“这可以看到，国内油价调整频率明显加快，这也预示着新的成品油定价机制在实际中得到了更加严格的执行。”这次调价充分说明国家严格遵守最新发布的成品油价格形成机制，没有压住不调而是结合国情适当上调，将国内汽柴油零售价格间接与国际接轨。